Zelfrijdende auto als ’tram 2.0′
De bereikbaarheid van het platteland staat onder druk en daarmee ook de leefbaarheid. De gemeente Ooststellingwerf, in het zuidoosten van Friesland, zet in op deelauto’s, met en zonder chauffeur.
Ooststellingwerf is 25.000 hectare groot en er wonen 25.000 mensen. “Een hectare per persoon dus”, zegt wethouder Sietse Derks (VVD, rechts op de foto). Verspreid over de gemeente liggen dertien dorpen, waarvan er drie (Oosterwolde, Appelscha en Haulerwijk) een centrumfunctie hebben. Bij de andere kernen staan voorzieningen onder druk en daarmee de leefbaarheid. Geen unieke situatie voor een plattelandsgemeente.
“Veel dorpen hebben hier niet eens ov”, zegt Derks. “Intussen neemt de vergrijzing wel toe en willen we dat ouderen zoveel mogelijk zelfstandig blijven wonen.” Ouderen hebben zorg nodig, maar ook de bereikbaarheid van winkels en scholen wordt een probleem. Derks: “We werken met drie uitgangspunten: bereikbaarheid, toegankelijkheid en zelfredzaamheid. Maar tegelijk moet het duurzaam, want we willen als gemeente in 2030 klimaatneutraal zijn.
Blik in de toekomst spreekt aan.
